Voltige équestre
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Equitation western
L’Équitation Western vient des États-Unis. Elle est issue d'une équitation de travail propre aux cavaliers devant convoyer entre autres du bétail à travers ce continent. En France, elle se pratique sous de nombreuses formes, avec des disciplines de performance, de ranch ou de vitesse. Des compétitions et championnats sont organisés par la FFE et attirent de plus en plus de participants.
TREC
L’équitation de pleine nature est au cœur de la pratique équestre en France. Accessible à tous, quel que soit son niveau et son expérience équestre. Le temps d’une promenade en forêt, d’un galop en pleine campagne, pour une journée ou en itinérance, l’équitation de pleine nature séduit les pratiquants comme les novices. A cheval, à pied ou en attelage, avec un cheval, un poney, un âne…autant de pratiques pour permettre à chacun de profiter de la nature au rythme de l’animal.
Endurance
L’endurance équestre est une course d’endurance où les participants s’élancent en même temps sur un parcours balisé composé d’une ou plusieurs boucles. Les distances parcourues peuvent aller de 20km pour les premiers niveaux de pratique à 160km dans une journée pour le plus haut niveau d’épreuve. Sur les longs parcours, des temps de repos sont imposés entre chaque boucle d’une trentaine de km. Le jury et les vétérinaires de la compétition s’assurent alors que les chevaux sont aptes à continuer la course en toute sécurité.
Attelage
En attelage, une voiture est attelée derrière un ou plusieurs poneys / chevaux. Les épreuves comportent jusqu’à 3 tests : dressage, marathon ( parcours en terrain varié avec des obstacles naturels, traversées d’eau…) et maniabilité (sorte de slalom entre des cônes disposés de sorte à former des portes). Ces épreuves valident la compétence et l’habileté du meneur et permettent de tester la bonne condition physique et la connexion avec les poneys / chevaux. Une des particularités de cette discipline est le fait que l’on puisse pratiquer l’attelage à plusieurs, en famille ou entre amis. En plus du meneur, un ou plusieurs coéquipiers peuvent être sur la voiture à ses cotés.
